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Slingsby T 21B
Warum sonst sollte sich ein Linienpilot ein altes
Segelflugzeug kaufen?
Aus Freude am Fliegen natürlich!
| Fliegen
ist
nicht nur mit modernen Flugzeugen eine tolle Sache, sondern auch ein
gut erhaltener Oldtimer hat seinen Reiz.
Neben der fantastischen Rundumsicht, die man in
jedem
Segelflugzeug hat, gibt es hier noch zusätzlich Cabriofeeling, da der
Flieger ein offenes Cockpit hat. In 1000m Höhe ist es allerdings
manchmal recht frisch.
Unser Mitglied Frank Brune hat sich diesen Traum erfüllt und in England
eine über 50 Jahre alte Slingsby T21B gekauft.
Den Doppelsitzer incl. Frischluftvergnügen stellt er den
Vereinsmitgliedern der Kölner Segelflieger zum mit- und selber fliegen
zur Verfügung.
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Auch Besucher am Flugplatz können mit diesem Flugzeug
mal
frische Luft schnuppern.
Hier ein paar Eindrücke vom Oldtimer Fliegen.
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Lässig wie im Manta kann man den Arm aus dem
Cockpit
lehnen.
Aber Blumenpflücken ist während des Fluges verboten!
Auch wenn es am Boden noch schön warm ist, sollte man sich dicker
anziehen. Oben in der Höhe kann es nämlich recht kühl werden.
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Etwas weniger rasant als bei einem modernen
Segelflugzeug geht der Windenstart vonstatten. Kein Wunder, die Dame
ist ja auch schon Mitte 50.
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Aber sie fliegt!
Zügig geht es nach oben.
Etwa 300m werden beim Windenstart erreicht.
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Die Rundumsicht und das Fluggefühl sind
überwältigend.
Jetzt muss man nur noch Termik finden, damit es
weiter
nach oben geht.
Das Kreisen in der Thermik ist das reinste Vergnügen. Wegen der
niedrigen Fluggeschwindigkeit hat man das Gefühl auf der Stelle zu
drehen.
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Technische Daten:
| Beste Gleitzahl |
21 bei 69
km/h |
Geringstes Sinken |
0,89 m/s bei
62km/h |
| min. Geschwindigkeit
Vs |
45 km/h |
max. Geschwindigkeit
Vne |
170 km/h |
| Spannweite |
16,5 m |
Flügelfläche |
24,2 m² |
| Leergewicht |
272 kg |
Max. Fluggewicht |
476 kg |
Hier gibt es mehr Informationen über Slingsby Flugzeuge:
www.sailplanedirectory.com
www.lasham.org.uk
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